Cut to The Drummer é ao mesmo tempo uma exposição e um eventode apoio à F.U.M.S. para a MS Society of Canada Scholarship Program. É a quarta exposição pública de arte montada pelo The Bepo + Mimi Project, uma organização baseada em Toronto que promove a ilustração como forma de arte. É apoiado pela Joint Design Advocacy, um grupo do Canadá que fomenta a reflexão sobre design.
Cut to The Drummer
A exposição mostrará 50 retratos de 50 bateristas por 50 artistas. Quem vai ser retratado? Os talentosos. Os famigerados. Os influentes. Os percussionistas. Dos ilustres do Jazz como Tony Williams a John Bonham dos Led Zeppelin. De Neil Peart dos Rush a Travis Barker dos Blink 182. Os artistas são aqueles que estão presentes no seu dia a dia. Já viu os seus trabalhos em todas as grandes publicações. Nas revistas. Nos jornais. Nos cartazes da Broadway. Em livros. Em selos postais. Em embalagens. Em T-shirts. Eles são os líderes da estética do nosso tempo.
Porquê os bateristas? Porque o baterista é o guarda-redes da banda - escondido pelo equipamento e relegado para o fundo, mas mesmo assim uma presença vital na música. Justifica-se trazer o baterista para a frente do palco. A mitologia do baterista merece ser investigada.
O evento Drum-o-Rama vai ser uma montra de estilos e talentos. Estrelas locais irão apresentar-se a solo ou frente a frente. Os anfitriões da noite serão Darren Pfeiffer dos Goldfinger e 102.1 e ainda The Edge e Aaron Solowoniuk. Vai ser uma noite barulhenta, com muito para ver e ouvir e ainda com algumas surpresas.
O ex-Blink-182 apresentou uma ação judicial por negligência, contra o proprietário do que ele alega ter sido um LearJet “defeituoso” e que caiu a 19 de Setembro, matando quatro e deixando Travis Barker e “DJ AM” Goldstein com queimaduras graves. (Ver a ação judicial) De acordo com os documentos apresentados ao Superior Court de Los Angeles, Barker alega que “um ou mais pneus falharam, deixando destroços do avião e componentes ao longo da pista com mais de 8600 pés, e que o piloto fez uma “tentativa negligente de abortar a descolagem “.
“A decisão do piloto violou os direitos dos passageiros e foi um importante factor na causa do acidente e nas consequentes lesões e mortes”, lê-se ainda no documento. “Além disso o trem de aterragem, pneus, rodas, travões, e outras peças não estavam em estado de voar.”
Travis Barker deu a sua primeira entrevista desde o trágico acidente aéreo que custou a vida a quatro pessoas, há algumas semanas atrás.
Falando à revista US Weekly, Travis, que tem medo de andar de avião, disse que estava feliz por estar vivo depois de sofrer queimaduras graves no acidente. “Odeio aviões”, disse. “O meu maior medo sempre foi ter um acidente de avião, por isso quando aconteceu … bem, estou grato por estar sequer vivo! ”
Barker teve alta de um hospital na Georgia na semana passada e agora está a ser tratado num centro para queimados em Los Angeles. Como tinha muito medo de atravessar o país de avião, organizou-se uma viagem de autocarro com o pai e a ex-mulher Shanna Moakler.
“Estou a fazer o melhor que consigo”, prosseguiu. “Estou tão ansioso para sair daqui. … Estive em operação após operação. Tenho queimaduras de terceiro grau desde os pés até à cintura e nas duas mãos. Uma das minhas mãos tem queimaduras de segundo grau e a outra de terceiro. “Estou a tentar ter uma recuperação rápida para poder tocar novamente e para ser capaz de pegar nos meus filhos ao colo”, disse Barker.
Os relatórios sugerem que se tudo correr bem, Barker poderá deixar o centro dentro de duas semanas.
Travis Barker teve hoje alta do hospital onde tem estado a recuperar dos ferimentos sofridos no acidente do seu Learjet. Aparentemente Barker voltou para casa em “boas condições” depois de terem sido tratadas as suas queimaduras nas costas e tronco.
Um pneu rebentado está a ser investigado como possível causa para o acidente do Learjet que causou a morte de quatro pessoas e feriu gravemente o ex-Blink 182, Travis Barker e o seu amigo DJ AM, neste fim de semana na Carolina do Sul
O National Transportation Safety Board ainda não concluiu o que causou o acidente, mas uma gravação do cockpit indica que a tripulação acreditou ter rebentado um pneu ao descolar e posteriores tentativas de abortar a descolagem falharam.
Os dois tripulantes do avião - o piloto Sarah Lemmon, de 31 anos e o co-piloto James Bland, de 52 - morreram em poucos minutos a seguir à queda do avião por inalação de fumos e queimaduras, enquanto que o assistente de Barker, Chris Baker de 29 anos, e o guarda-costas Charles Stillassim de 25, morreram com o impacto da colisão.
Segundo uma testemunha, Barker e AM foram vistos “perto do avião em chamas tentando frenéticamente sair das suas roupas a arder.” . Os investigadores do NTSB estão à espera para falar com os dois músicos, que se mantêm em condição crítica mas estável no Joseph Still Burn Center, em Augusta, Geórgia e estão a ser tratados por queimaduras de primeiro e segundo grau. Os médicos dizem que preveem uma recuperação completa.
Barker e AM recebem visitas no hospital
Ambos foram visitados no hospital, ontem, pelo produtor Jermaine Dupri, a cantora/actriz Mandi Moore e a ex-mulher de Barker, Shanna Moakler.
Moakler emitiu a seguinte declaração: “não existem palavras suficientes para exprimir o quanto estamos agradecidos pelo amor e apoio que recebemos durante este período muito difícil. Só podemos pedir orações para curar e lamentar a perda dos nossos queridos amigos que considerávamos serem da nossa família. As nossas vidas mudaram para sempre”.
Já havia por aí umas filmagens do Travis Barker em estúdio a gravar esta faixa com Zildjian Pitch Blacks, mas agora está disponível o video oficial: The Game ft. Travis Barker: “Dope Boys”. Para conferir:
